Ein Schwungrad (auch als Schwungmasse bezeichnet) ist ein Maschinenelement. Es wird unter anderem als Energiespeicher kinetischer Energie (Rotationsenergie und Masseträgheit) genutzt, indem seine Drehbewegung (Rotation) mit möglichst geringem Reibungsverlust zur Verwendung im Bedarfsfall gespeichert wird.
Es ist mechanisch an die elektrische Maschine gekoppelt. Der rotierende Teil der Anlage ist über die Lagerung mit dem Schwungradgehäuse verbunden. Das Schwungradgehäuse wird durch die Vakuumpumpe evakuiert, um die Luftreibungsverluste zu verringern.
Bei Kurbeltrieben wird die Schwungmasse eingesetzt, um Schwingungen auszugleichen sowie um den oberen und den unteren Totpunkt ruckfrei zu überwinden. Außerdem werden Schwungräder zur Lagestabilisierung von Satelliten (Drallstabilisierung, Drallrad) und Flugzeugen (Kreiselkompass) sowie in Spielzeug-Kreiseln genutzt.
Das Glockengehäuse oder auch Schwungradgehäuse ist eine umgangssprachliche Bezeichnung für den Teil des Getriebes, der das Schwungrad und die Kupplung oder den Drehmomentwandler des Getriebes bei Fahrzeugen abdeckt, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden. Dieses Gehäuse ist mit dem Motorblock verschraubt und leitet seinen Namen von der glockenartigen Form ab, die seine inneren Komponenten erfordern. Der Anlasser ist normalerweise hier montiert und greift in einen Zahnkranz am Schwungrad ein. Am gegenüberliegenden Ende des Motors ist üblicherweise mit dem Getriebe verschraubt. Durch die Verwendung unterschiedlicher Gehöuse an einem Getriebe kann dasselbe Getriebe an mehreren Motoren in mehreren Anwendungen verwendet werden. Bei einigen Getrieben ist das Schwungradgehäuse jedoch ein nicht entfernbarer Teil des Getriebegehäuses. Dies gilt insbesondere für Getriebe mit Vorderradantrieb, die viel kürzer sind als herkömmliche Getriebe mit Hinterradantrieb.
Es gibt hier auch mögliche Komplett-Sets, mit der Diesel-, Benzin- und
Luftmotoren an jede angetriebene Komponente angeschlossen werden können.
Dies ist jedoch nach der jeweiligen Umgebung, der Art des Motors, seiner
Größe sowie dem Einsatzgebiet unterschiedlich einzuordnen.
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Erhältlich in Aluminium für allgemeine industrielle Kraftübertragungsanwendungen gibt es diese bei auch zusätzlich in Produktionsreihen aus Gusseisen, Edelstahl sowie Materialien nach speziellem Kundenwunsch.
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